葉片泵正確使用與故障判定

在葉片泵的產(chǎn)品說明書中一般都有詳細(xì)的安裝指南與注意事項，可是在實際使用過程中，往往不被人們所重視，而不正確的使用方法總會導(dǎo)致葉片泵的故障發(fā)生，據(jù)來自美國液壓界的統(tǒng)計分析顯示，葉片泵出現(xiàn)的所有故障中絕大多數(shù)屬使用不當(dāng)造成，使用不當(dāng)占油泵損壞的比例高達(dá)95%以上，所以，我們有責(zé)任向廣大葉片泵使用者推廣葉片泵正確使用方法。

眾所周知，在液壓系統(tǒng)中元件*容易出故障的就是油泵，而液壓閥和油缸的故障比例相對油泵來說要少許多，它們*多清洗一下就能解決，而葉片泵一旦出現(xiàn)故障就是致命的，為此，能否正確使用葉片泵至關(guān)重要，為了區(qū)別是屬于哪一類問題，正確的使用與判定故障原因，特提供以下經(jīng)驗供參考：

一、使用不當(dāng)?shù)膸追N表現(xiàn)：

1.連軸器安裝錯誤：由于連軸器與軸配合間隙太小或無間隙，在用力敲擊時，軸承會受傷，導(dǎo)致軸承早期損壞而影響整個泵芯的壽命。再有，連軸器在安裝時如果沒有一定的軸向間隙，用螺絲直接硬性將泵安裝到泵套上，就會使軸承軸向受力，如果長期承受軸向受力，軸承就會很快損壞并產(chǎn)生偏心而秧及了泵芯，表面上看象是泵芯出了故障，其實始作俑者是軸承受了力。                                         

 (這是油泵損壞的**大殺手)

2.同軸度超差：如果安裝時同軸度超過規(guī)定值，會使軸承及整個泵芯偏心而早期損壞，軸也會被切斷（軸切斷在軸頭*粗的地方），同軸度一般控制在≦0.1毫米左右為好。

3.油液太臟：由于油箱不是密封狀態(tài)，周圍粉塵及雜物混入油液中致使油液的清潔度超過標(biāo)準(zhǔn)，如果過濾器精度不夠或無過濾器，泵芯就會很快劃傷并損壞，尤其是新設(shè)備的液壓油箱，由于管道中留有電焊渣滓或油箱清洗的不干凈都會導(dǎo)致新泵一開車就出現(xiàn)研泵事故。

                                    （這是油泵損壞的**大殺手)

4.油液變質(zhì)：由于使用了過期的液壓油或再生油，使泵芯零件表面呈黑色狀或粘膠狀，油中的雜物、毒物及腐蝕性可使油泵早期損壞，再生的過期油因缺乏潤滑及抗磨性也會使泵芯壽命大大的縮短，甚至將葉片及泵芯粘死不能運動。

抗磨液壓油的使用壽命按石油公司介紹是2000-3000小時（連續(xù)半年），環(huán)境較好時可延長壽命至6000小時（約一年），所以，建議客戶每年更換一次新油。

                                     (這是油泵損壞的第三大殺手)

5.油溫太高：由于未裝冷卻裝置，在機(jī)器連續(xù)使用中，油溫會不斷升高。如果油溫長期高達(dá)70°以上時，油泵壽命會大大縮短，一般在半年到一年中就會損壞。

6.油中進(jìn)水：在有水冷卻的裝置中，由于“水冷卻裝置”密封不好導(dǎo)致水進(jìn)入油液中，油液就會呈現(xiàn)乳白狀（乳化），油泵內(nèi)部金屬零件會生銹或局部銹蝕，泵在高速旋轉(zhuǎn)中會加速磨損并縮短壽命，油泵的軸封也會早期損壞并使泵軸漏油。

(這是油泵損壞的第四大殺手)                                                            

      7、變換油口方向：當(dāng)油口方向不合適，沒有經(jīng)驗的客戶自己調(diào)整時，未將泵芯肖子**肖孔里去（旋轉(zhuǎn)時拔出造成），這時油泵吸油口空間縮小，吸油遇阻吸油不暢，表現(xiàn)為：噪音特大，壓力擺動，長時間使用會使油溫升高過快，定子內(nèi)曲線沖擊成波紋狀后壽命會縮短。再有，旋轉(zhuǎn)時將密封圈切邊或螺釘緊固不勻還會產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。

      8、瞬間超壓：有很多時侯，油泵出現(xiàn)了“崩后蓋”、“崩前蓋”、“斷軸”、“斷葉片”、“裂定子”等極端性事故，簡單的判斷好象又是油泵質(zhì)量問題，可仔細(xì)分析下來，它確另有原因，比如：崩雙聯(lián)泵后蓋、崩單聯(lián)泵前蓋、斷軸、斷葉片、斷定子等，這種情況不會同時發(fā)生，當(dāng)油泵內(nèi)部壓力超過本身能承受的壓力一倍或兩倍時，泵內(nèi)*薄弱的零件就會首先損壞，損害后的零件在動力未停止時就會瞬間損壞其他零部件，直至斷軸迫使動力不能繼續(xù)傳遞而停止，其他零件的損壞只是受人牽連而已，這里故障源是超壓，瞬間超壓才是極端性事故的罪魁禍?zhǔn)?，瞬間超壓的原因是控制壓力的溢流閥堵塞而不能正常泄壓造成。

為了解開油泵的壓力極限，我們做了幾例破壞性試驗，將幾種雙聯(lián)泵后蓋安裝在密閉的鋼板上，使用手動泵逐步加壓，當(dāng)壓力值達(dá)到45兆帕?xí)r，螺釘拉長，丁晴密封圈呲開，更換了氟膠密封圈和螺釘后，壓力達(dá)到50-55兆帕?xí)r，后蓋及前蓋分別崩裂。

以上實驗可以證明以下幾個現(xiàn)象：

1、合格的液壓鑄件可以承受50兆帕的內(nèi)部壓力，50-55兆帕以上是它的壓力極限。

2、四只12.9級的鎖緊螺釘可以承受45-50兆帕所帶來的拉力。

3、 油泵內(nèi)部超壓是系統(tǒng)超壓，不是人為因素，而是油路都塞。

4、密封圈呲開也需要很大的壓力，有可能內(nèi)部超壓或螺釘未鎖緊或鎖緊不均勻。

5、油泵的壓力極限21-32兆帕，如果出現(xiàn)了崩蓋現(xiàn)象可以肯定它超壓了，責(zé)任在用戶。

(這是油泵損壞的第五大殺手)

     9、吸油不暢：葉片泵常見的一個故障就是“定子”內(nèi)曲面磨損成撮衣板狀的棱子，該現(xiàn)象主要是吸油不暢所致。原因為:當(dāng)油泵吸油不足時，壓力就會時高時低，而葉片頂部對定子內(nèi)曲面的有效接觸就會隨著壓力的變化而間歇式脫離與接觸，頻繁的硬沖擊使定子的吸油區(qū)便出現(xiàn)了象撮衣板狀的棱子了。

       吸油不暢有以下幾種情況:油液太粘（牌號偏大）、過濾器堵塞、吸油管路太細(xì)、油位太低（油量不夠）等，北方的冬天出現(xiàn)此故障較多，因為天冷油粘吸不上來。

10、吸油口漏氣：在新安裝的油泵過程中，吸油口漏氣也是一種常見病，其表現(xiàn)為：噪音偏大，咕嘟咕嘟、劈啪劈啪響，壓力越高就越明顯，長時間工作油箱里的油會起泡沫。漏氣的主要原因是油泵進(jìn)油口法蘭及管道的密封件等密封不好造成。

二、常見故障現(xiàn)象的判定：

1.研泵（燒盤）：

原因：油太臟，油中進(jìn)了水，油中有雜物。

不排除有的葉片泵廠家因葉片泵的制造水平不達(dá)標(biāo)，幾何精度不夠或精整不到位所引起的研泵。

2.噪音非常大：響聲似警報器，同時拌有壓力不穩(wěn)，升壓慢其原因如下：

a.進(jìn)油口漏氣，油箱中有泡沫（原因：O型圈失靈，螺釘太長或法蘭太薄）。

b.過濾器堵塞，進(jìn)油流量不夠。

c.油的粘度太高（天氣太冷或牌號不對）。

d.裝配錯誤，調(diào)整進(jìn)出口方向時，泵芯定位肖未插到后蓋的定位孔里去等。

3、噪音一般大時：

a.上述情況均存在。

b.有可能產(chǎn)品質(zhì)量不好。

4、系統(tǒng)無壓力：溢流閥失靈，需清洗或更換。

5、殼體崩裂及零件斷裂：

如果同時出現(xiàn)了類似崩高壓蓋、斷軸、斷葉片、定子裂紋等首先要懷疑瞬間超壓，如果是只有葉片和軸兩個斷裂，可以懷疑葉片質(zhì)量不好或有異物進(jìn)入了葉片區(qū)導(dǎo)致了葉片斷裂，葉片斷裂后馬上就會引起軸斷。

油泵內(nèi)部零件損壞，除油臟油路堵塞引起的超壓外，還有更重要的原因是液壓系統(tǒng)設(shè)計有缺陷，不嚴(yán)謹(jǐn)，當(dāng)大排量的油泵在快速的高、低壓，正、反方向切換時，由于系統(tǒng)缺少油泵專用的壓力保護(hù)閥，系統(tǒng)溢流閥不能及時有效地排油降壓，也可使油泵的壓力逐步累加生高，當(dāng)壓力慢慢地升至極限時，也會出現(xiàn)零件爆裂現(xiàn)象，從市場上反饋的信息來看，由它帶來的油泵損失也具有一定的普遍性。

檢查壓力的方法：在油泵的進(jìn)、出油口處連接壓力表，在正常工況下觀察壓力情況。

      6、軸竄動：軸的檔圈掉出，安裝聯(lián)軸器時用力過大（原因是聯(lián)軸器內(nèi)孔?。?，將卡環(huán)砸出。

三、油泵嚴(yán)重?fù)p壞后的責(zé)任判定：

油泵損壞后，首先要檢查外觀﹑內(nèi)在及相關(guān)現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)下列現(xiàn)象時，它的相應(yīng)原因就可以確定：

1、軸承損壞：當(dāng)油泵嚴(yán)重?fù)p壞，其中只要確認(rèn)有軸承損壞的，可一律視為安裝不當(dāng)造成，因為軸承受力后損壞在先，零件損壞在后，軸承一旦損壞，軸就出現(xiàn)擺動，高速擺動下會引起其他件損壞。

如果是新泵的軸承先損壞了，其它還完好，這是安裝油泵時不同心或用力敲擊造成，雙作用的葉片泵正常工作時，泵對軸是不受力的，軸承幾乎不磨損，一般可以使用10-15年不壞，**軸承與普通軸承只有噪音的區(qū)別，壽命的區(qū)別比較小。

2、內(nèi)膽有銹：當(dāng)油泵嚴(yán)重?fù)p壞，其中只要泵里有銹跡存在的?？梢宦梢暈?b>油中進(jìn)水造成，因為油液正常時，永遠(yuǎn)不會出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。

3、油質(zhì)不好：當(dāng)油泵嚴(yán)重?fù)p壞，只要油泵體中存有臟物、雜物及異物或泵芯變黑，可一律視為油質(zhì)不好造成。

4、芯軸斷裂：應(yīng)設(shè)法檢查斷裂位置，如果是材料或熱處理不好，它的損壞點應(yīng)當(dāng)是*薄弱環(huán)節(jié)，也就是*小直徑處或花鍵處，如果不在*弱地點斷裂應(yīng)當(dāng)視為安裝不當(dāng)，同軸度偏差太大造成，有時泵芯磨損后阻力加大或壓力過高也會出現(xiàn)斷軸，斷軸其實也是一種機(jī)械保護(hù)。

5、定子有棱：吸油不暢引起。

6、損壞零件的材料檢查：應(yīng)當(dāng)對材料的成份，金相組織，硬度等進(jìn)行檢查，同時還要對損壞零件的先后順序和因果關(guān)系等進(jìn)行分析，*終能查出原因。

上面提到的葉片泵使用中的五大殺手具有一定的普遍性，加之其它的一些使用不當(dāng)因素的存在，使諸多的油泵故障中,使用者的**方法和對技術(shù)的困乏造成的故障率占有較高的比例，而對故障原因的判斷，隨著個人技術(shù)素質(zhì)的差異與生產(chǎn)廠家產(chǎn)生了質(zhì)量爭議，此文章對于有質(zhì)量爭議和合理使用有一定的指導(dǎo)意義。

目前在中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的環(huán)境下，使用者技術(shù)素質(zhì)偏低的狀況，近期還不能得到很好改善，相比之下國外的液壓市場比較成熟，而我們國內(nèi)的液壓市場環(huán)境還是相當(dāng)落后，還有待我們行業(yè)為之繼續(xù)努力。

以上判斷方法與鑒別原理僅供參考，可直接給中間商或終端客戶學(xué)習(xí)使用,提高用戶的技術(shù)素質(zhì)和減少不必要的的經(jīng)濟(jì)損失也是我們共同的責(zé)任和目標(biāo)。

該文章所基于的理論基礎(chǔ)是建立在本公司產(chǎn)品質(zhì)量的前提下所提出的，對于同行廠家由于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)要求不一樣，不能通用，而由此產(chǎn)生的技術(shù)爭議我們概不負(fù)責(zé)。